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白鶴灘水電站大壩工程首節深孔鋼襯吊裝

來源: 水電八局作者: 日期:19.07.22
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白鶴灘大壩工程首節深孔鋼襯吊裝

  7月15日,白鶴灘水電站大壩工程首節泄洪深孔鋼襯順利吊裝,標志著白鶴灘水電站大壩金結安裝正式進入高峰期。

  首節泄洪深孔鋼襯位于19號壩段的5號泄洪深孔,19號壩段作為白鶴灘大壩工程澆筑首倉,一直處于白鶴灘大壩最高壩段。白鶴灘右岸大壩布置3個泄洪深孔(5~7號),其中5號、6號、7號深孔鋼襯分別為23節、23節、26節制作。

  鋼襯安裝涉及鋼襯摞節二次轉運占用施工區主要道路 、纜機抬吊時間長、安裝工期短(15天完成20節的所有安裝焊接及驗收工作)等多方面因素,為保證首個深孔鋼襯安裝的順利進行,采取多項對應措施保障鋼襯安裝的順利進行。

  一是提前編制詳細的施工組織設計和專項技術措施,根據焊接、安裝技術專家意見,對施工技術方案進行優化,完善鋼襯施工的組織機構建設和管理,將責任落實到個人。二是優化后方廠內預組裝,減少因現場場地限制而影響安裝工作量;成立質量工作小組,檢查鋼襯摞節焊接質量,確保第三方檢測一次性通過。三是提前召開備倉工序策劃會,梳理可能存在的問題及應對措施,及時調整資源,確保施工能夠按照既定目標有序進行。四是提前向白鶴灘工程建設部提交運輸計劃,做好交通管制措施,保證運輸工程中的安全。五是鋼襯安裝與大壩混凝土交叉進行,提前召開安全協調會,規避可能存在的安全風險,在安裝過程中,安排專職安全員在前方進行安全協調。

責任編輯:高慧君  投稿郵箱:網上投稿

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