據悉,南方電網廣東陽江供電局目前已有165臺無人機可以實現自動駕駛巡檢,駕駛人員只需操控無人機起飛及降落,就能進行線路的各類巡視任務。
“像城埠線這5基桿塔的巡視,如果用人工操作無人機耗時約20分鐘,現在自動巡檢只需7分鐘,實現效率翻倍。
”南方電網廣東陽江供電局輸電管理所輸電線路班員馮炎炯介紹,“無人機自動巡檢的工作原理是通過激光(可見光)點云生成線路的三維模型,并在模型的基礎上進行航點的規劃,從而生成航線,將其文件導入‘智巡通’巡檢APP里即可進行相應的無人機自動巡檢工作。
“無人機自動駕駛巡檢解放了大家的雙手,既能提高運維人員工作效率,節省成本,解決人手不足的問題,也能有效提高了供電的可靠性。
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陽江供電局實現無人機自動駕駛巡檢

來源: 中國電力新聞網      日期:19.07.22

  中國電力新聞網訊 通訊員 楊殿 報道  近日,在南方電網廣東陽江供電局110千伏城埠線,運維人員在遙控器屏幕上滑動一鍵起飛,無人機盤旋升空,沿著輸電線路平穩飛行,僅僅用時約7分鐘就完成5基桿塔的精細化巡視并返回地面……

  這是南方電網廣東陽江供電局輸電管理所運維人員運用無人機自動駕駛巡檢線路的一幕。據悉,南方電網廣東陽江供電局目前已有165臺無人機可以實現自動駕駛巡檢,駕駛人員只需操控無人機起飛及降落,就能進行線路的各類巡視任務。

  “像城埠線這5基桿塔的巡視,如果用人工操作無人機耗時約20分鐘,現在自動巡檢只需7分鐘,實現效率翻倍。”南方電網廣東陽江供電局輸電管理所輸電線路班員馮炎炯介紹,“無人機自動巡檢的工作原理是通過激光(可見光)點云生成線路的三維模型,并在模型的基礎上進行航點的規劃,從而生成航線,將其文件導入‘智巡通’巡檢APP里即可進行相應的無人機自動巡檢工作。”

  “無人機自動駕駛巡檢解放了大家的雙手,既能提高運維人員工作效率,節省成本,解決人手不足的問題,也能有效提高了供電的可靠性。”該局輸電管理所輸電線路班員林冠宇表示,當前無人機可見光照片拍攝普遍已達到2000萬單反級像素,拍攝出的照片效果完全滿足日常巡檢要求,運維人員只需要提前設置數據,無人機就可以自動駕駛,對線路進行巡視,而且可以提供12種作業模式,滿足不同作業的巡視需求。另外,在該局165臺能實現自動駕駛巡檢無人機中,共有26臺配有RTK(Real - time kinematic)定位技術,為無人機自動巡檢提供了高精度飛行的安全保障。目前,該局輸電管理所的自動巡檢任務已覆蓋至各個班組,每個班組都可以開展自動駕駛作業,巡視總里程已達到了233.84公里。

  據悉,南方電網廣東陽江供電局2019年計劃完成1500公里主網線路的自動化巡檢,其中包括500公里的精細化巡檢及1000公里的通道巡視。下一步,隨著未來AI自動識別技術的應用,無人機將自動識別出線路的缺陷和隱患點,同時在主網完成相關的推廣之后,也計劃在配網完成巡視任務。

責任編輯:周小博  投稿郵箱:網上投稿

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